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31.07.1924 |
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Auslieferung an DR - Reichseisenbahnen des Deutschen Reiches [D]
"39 115" |
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__.08.1924 |
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Abnahme |
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31.08.1924 |
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=> DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft [D]
"39 115" |
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02.02.1937 |
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=> DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"39 115" |
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__.__.1945 |
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an PKP - Polskie koleje Państwowe [PL]
"39 115" |
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01.09.1946 |
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Umzeichnung in "Pt 1-5" [gemäß Umzeichnungsplan der sowjetischen Militärtransportverwaltung, Lemberg] |
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09.12.1955 |
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an DR - Deutsche Reichsbahn [DDR]
"39 263" [Rückgabe] [Lok erhielt die falsche Betriebsnummer] |
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__.12.1956 |
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Umzeichnung in "39 115" |
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25.04.1961 |
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28.10.1961 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [DDR]
[Rekonstruktion]
[Ausrüstung mit Verbrennungskammer-Kessel 39E (Raw Halberstadt 207/1961) und Mischvorwärmer Bauart IfS] |
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28.10.1961 |
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Umzeichnung in "22 079" |
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22.01.1963 |
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04.07.1963 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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14.07.1968 |
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Abstellung |
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25.07.1968 |
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z-Stellung |
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03.12.1968 |
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Ausmusterung [gemäß Ausmusterungsprotokoll 799/68] |
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25.07.1969 |
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++ [Raw Stendal] [ohne Kessel, Kessel (Raw Halberstadt 207/1961) 09.1970 in 03.212 eingebaut) |
Lebenslauf