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14.10.1941 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"44 647" |
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17.10.1941 |
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Abnahme |
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__.__.194x |
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=> DR - Deutsche Reichsbahn [D]
"44 647" |
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22.04.1950 |
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13.11.1950 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.] |
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12.10.1959 |
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15.01.1960 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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03.06.1960 |
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15.01.1961 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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21.03.1964 |
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15.06.1964 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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17.06.1964 |
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31.07.1964 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [DDR]
[Ausrüstung mit Ölhauptfeuerung (im Rahmen einer L4 Untersuchung)] |
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01.06.1970 |
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Umzeichnung in "44 0647-6" |
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27.12.1981 |
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31.05.1982 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.] |
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01.06.1982 |
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09.02.1983 z-Stellung
[Bis-Datum nicht zweifelsfrei nachgewiesen, Überschneidung in den Betriebsbögen] |
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14.01.1983 |
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10.02.1983 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [DDR]
[zur kohlegefeuerten, fahrfähigen Heizlok (im Rahmen einer L6 Untersuchung)] |
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10.02.1983 |
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Umzeichnung in "44 2647-4" |
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11.02.1983 |
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30.09.1983 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.] |
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18.04.1984 |
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31.10.1984 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.] |
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27.04.1985 |
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22.10.1985 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.] |
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22.04.1986 |
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30.09.1986 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.] |
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21.10.1986 |
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29.11.1986 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [DDR]
[zum DEL, Dampfenergiererzeuger Lok (Dampfspender), im Rahmen einer L7 Untersuchung] |
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29.11.1986 |
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__.__.19xx Einsatz als Dampfspender in Est Zeitz [DDR]
"Dsp ?" |
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__.03.1991 |
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Lebenslauf
