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27.07.1940 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"44 193" |
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21.08.1940 |
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Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Schwerte] |
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__.__.194x |
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=> DR - Deutsche Reichsbahn [D]
"44 193" |
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09.04.1945 |
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27.12.1945 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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02.03.1949 |
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10.02.1950 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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01.05.1950 |
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07.01.1951 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.] |
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25.03.1955 |
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10.10.1955 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.] |
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22.04.1965 |
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19.05.1965 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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20.05.1965 |
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29.06.1965 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [DDR]
[Ausrüstung mit Ölhauptfeuerung (im Rahmen einer L4 Untersuchung] |
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01.06.1970 |
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Umzeichnung in "44 0193-1" |
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02.07.1977 |
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01.12.1977 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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12.10.1981 |
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14.11.1981 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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15.11.1981 |
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z-Stellung |
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25.05.1982 |
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28.06.1982 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen [DDR]
[zur kohlegefeuerten, fahrfähigen Heizlok (im Rahmen einer Instandhaltungsstufe L5)] |
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28.06.1982 |
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Umzeichnung in "44 2193-9" |
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24.01.1984 |
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Ausmusterung |
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01.01.1984 |
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an VEB Dübern, Betriebsteil Glaswerk Annahütte [DDR]
[als Dampfspender] |
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24.10.1994 |
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an Privat [D]
"44 2193-9" [Leihgabe an Nossener Eisenbahnfreunde im BSW] |
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__.__.2004 |
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an VSM - Veluwsche Stoomtrein Maatschappij, Beekbergen [NL]
"44 193" [nur Rahmen und Fahrwerk] |
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__.__.2021 |
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an BayernBahn GmbH, Nördlingen [D]
"44 193" [nur Rahmen und Fahrwerk] |
Lebenslauf
