|
13.11.1939 |
|
Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 210" |
|
16.11.1939 |
|
Abnahme |
|
20.08.1945 |
|
=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"50 210"
[Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
|
10.09.1946 |
|
=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"50 210"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
|
12.09.1948 |
|
=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"50 210"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
|
07.09.1949 |
|
=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 210" |
|
__.__.1956 |
- |
26.04.1956 Umbau durch Ausbesserungswerk Schwerte [D]
[Ersatz des aus nicht alterungsbeständigem St 47 K-Stahl gefertigten Kessels durch einen St 34-Kessel (WLF 16427/1943), Ersatzkessel war vorher in 52 6974 eingebaut] |
|
01.01.1968 |
|
Umzeichnung in "050 210-4" |
|
05.08.1968 |
|
z-Stellung [Lok ohne Tender im Bw Gremberg abg.] |
|
11.12.1968 |
|
Ausmusterung [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 845] |
|
20.12.1968 |
|
Ausmusterung [gemäß Verf. BD Köl 21A M38 Fau] |
|
03.03.1969 |
|
an Eisen & Metall AG, Gelsenkirchen [D]
"050 210-4" [mit Verkaufsschreiben 19.9916] |
|
__.__.19xx |
|
++ [Eisen & Metall, Gelsenkirchen] |
Lebenslauf
