| Fahrzeugstamm | Fahrzeugdetails | ||||
| Hersteller: | BLW | Typ: | 50 |
 Lebenslauf
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| Fabriknummer: | 14855 | Bauart: | 1'E-h2 |
Bilderupload
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| Baujahr: | 1940 | Spurweite: | 1435 mm | ||
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Beheimatungen / Untersuchungen |
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| Lebenslauf |
| 19.02.1940 | Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "50 124" | |
| 21.02.1940 | Probefahrt [Kirchmöser - Genthin - Potsdam] | |
| 23.02.1940 | Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Brandenburg West] | |
| 20.08.1945 |
=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"50 124" [Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
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| 10.09.1946 |
=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"50 124" [Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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| 12.09.1948 |
=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"50 124" [Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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| 07.09.1949 | => DB - Deutsche Bundesbahn [D] "50 124" | |
| 04.06.1955 | - |
22.06.1955 Umbau durch Ausbesserungswerk Schwerte [D]
[Ersatz des aus nicht alterungsbeständigem St 47 K-Stahl gefertigten Kessels durch einen St 34 Kessel (Henschel 28270/1946), Ersatzkessel war vorher in 52 1815 eingebaut (im Rahmen einer L4 Untersuchung)] |
| 01.01.1968 | Umzeichnung in "050 124-7" | |
| 01.05.1969 | z-Stellung Lok mit Tender in Stolberg abg.] | |
| 19.09.1969 | Genehmigung zur Ausmusterung [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 869] | |
| 29.09.1969 | Ausmusterung [gemäß Verf. BD Köl 21A M38 Fau] | |
| 27.02.1970 | an Paul Jost GmbH, Duisburg [D] "050 124-7" [mit Verkaufsschreiben 19.9022] | |
| __.__.197x | ++ [Jost, Mülheim (Ruhr)-Speldorf] |
| Fotos |
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Ergänzungen zum Lebenslauf und gute Fotos von diesem Fahrzeug werden immer gesucht! |