WLF 3295 - DB "50 285"
29.06.1967 - Wanne-Eickel, Bahnbetriebswerk
Fotograf: Dr. Werner Söffing
Geschichte & HintergründeLänderbahnenDRG-EinheitslokomotivenBR 01BR 01.10BR 02BR 03BR 03.10BR 04BR 05BR 06BR 23BR 24BR 41BR 43BR 44BR 45BR 50Lieferung50 001 - 50 01250 013 - 50 12250 123 - 50 17350 174 - 50 23350 234 - 50 27050 271 - 50 31550 316 - 50 36550 366 - 50 38550 386 - 50 40550 406 - 50 41150 412 - 50 42950 430 - 50 45450 455 - 50 46050 461 - 50 47550 476 - 50 48550 486 - 50 50550 506 - 50 52850 529 - 50 63550 636 - 50 75550 756 - 50 77050 771 - 50 79850 799 - 50 81050 811 - 50 89050 891 - 50 98650 987 - 50 99750 998 - 50 102150 1022 - 50 109450 1095 - 50 119450 1195 - 50 125450 1255 - 50 126250 1263 - 50 127450 1275 - 50 128950 1290 - 50 134450 1345 - 50 138450 1385 - 50 139350 1394 - 50 139750 1398 - 50 141950 1420 - 50 158950 1590 - 50 160950 1610 - 50 161950 1620 - 50 168950 1690 - 50 174950 1750 - 50 176750 1768 - 50 181350 1814 - 50 189150 1892 - 50 190650 1907 - 50 194150 1942 - 50 197150 1972 - 50 199550 1996 - 50 203350 2034 - 50 207550 2076 - (50 2101)50 2102 - 50 212950 2130 - 50 215550 2156 - 50 217150 2172 - 50 219950 2200 - 50 222450 2225 - 50 226650 2267 - 50 235350 2354 - 50 236350 2364 - 50 237350 2374 - 50 242550 2426 - 50 250150 2502 - 50 251350 2514 - 50 255350 2554 - 50 263750 2638 - (50 2667)50 2668 - 50 269150 2692 - 50 2772(50 2773 - 50 2777)50 2778 - 50 280050 2801 - 50 286250 2863 - 50 292450 2925 - 50 294950 2950 - 50 301250 3013 - 50 304450 3045 - 50 305650 3057 - 50 306950 3070 - 50 312950 3130 - 50 314450 3145 - 50 3164[50 3165 - 50 3171]VerbleibErhaltenBR 62BR 64BR 71BR 80BR 81BR 84BR 85BR 86BR 87BR 89.0BR 99.22BR 99.32BR 99.73-76DRG-ZahnradlokomotivenDRG-Schmalspurlok.KriegslokomotivenDB-NeubaulokomotivenDB-UmbaulokomotivenDR-NeubaulokomotivenDR-RekolokomotivenDR - "6000er"ELNA-LokomotivenIndustrielokomotivenFeuerlose LokomotivenSonderkonstruktionenSAAR (1920 - 1935)DB-Bestand 1968DR-Bestand 1970AuslandsbeständeLokbestandslistenErhaltene FahrzeugeZerlegungen © Copyright 2006-2025 by dampflokomotivarchiv.de