| Fahrzeugstamm | Fahrzeugdetails | ||||
| Hersteller: | Grafenstaden | Typ: | pr. T 12 |
 Lebenslauf
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| Fabriknummer: | 6038 | Bauart: | 1'C-h2t |
Bilderupload
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| Baujahr: | 1910 | Spurweite: | 1435 mm | ||
| Lebenslauf |
| __.__.1910 | Auslieferung an EL - Kaiserliche Generaldirektion der Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen, Straßburg [D] "2605 EL" [Name: FORTUNA] [Baureihe T 10] | |
| __.__.1912 | Umzeichnung in "7705 EL" [Baureihe T 12] | |
| __.11.1918 | => AL - Administration des Chemins de Fer d'Alsace et de Lorraine [F] "7705" | |
| 01.01.1938 |
=> SNCF - Société Nationale des Chemins de fer Français [F]
"1-130.TB.705" [Nummer bis Kriegsende nicht am Fahrzeug angeschrieben] |
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| 19.07.1945 |
an OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main) [D]
"1-130.TB.705" [Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone] [Lok nach Kriegsende beschädigt in Fulda vorgefunden] |
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| 10.09.1946 |
=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebiets [D]
"1-130.TB.705" [Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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| 10.01.1947 | Umzeichnung in "74 705" [doppelte Belegung der Loknummer] [siehe auch Borsig 7311/1910] | |
| 12.09.1948 |
=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebiets [D]
"74 705" [Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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| 07.09.1949 | => DB - Deutsche Bundesbahn [D] "74 705" | |
| 31.08.1950 | Umzeichnung in "74 761" [2. Besetzung] [gemäß Verf. ED Frankfurt 21.1219] | |
| 08.06.1959 | z-Stellung [Lok in Darmstadt abg.] | |
| 14.07.1960 | Ausmusterung [Darmstadt] [gemäß Verf. OBL Süd M 62 Fau] | |
| 18.11.1960 | an Rudolf Schuy GmbH & Co. KG, Limburg [D] "74 761" | |
| __.__.196x | ++ [Schuy] |
| Fotos |
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Ergänzungen zum Lebenslauf und gute Fotos von diesem Fahrzeug werden immer gesucht! |