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[Lokomotive vor Gründung der Saarbahnen am 10.03.1920 als "5679 Saarbrücken" bestellt]
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__.__.1920 |
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Auslieferung an DR - Reichseisenbahnen des Deutschen Reiches [D]
"5679 Trier" |
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05.10.1920 |
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Abnahme |
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31.08.1924 |
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=> DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft [D]
"5679 Trier" |
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30.05.1925 |
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Umzeichnung in "58 1777" |
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02.02.1937 |
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=> DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"58 1777" |
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__.__.194x |
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=> DR - Deutsche Reichsbahn [D]
"58 1777" |
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22.04.1955 |
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30.09.1955 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.] |
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25.08.1958 |
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04.01.1959 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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25.10.1961 |
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25.01.1962 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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30.01.1962 |
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28.03.1962 Umbau durch Reichsbahnausbesserungswerk Zwickau [DDR]
[Rekonstruktion]
[Ausrüstung mit Verbrennungskammer-Kessel 58E (Raw Zwickau 74/1962) und Mischvorwärmer Bauart IfS] |
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28.03.1962 |
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Umzeichnung in "58 3053" |
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08.08.1963 |
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17.11.1963 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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01.06.1970 |
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Umzeichnung in "58 3053-4" |
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28.06.1980 |
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Abstellung |
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02.08.1980 |
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z-Stellung |
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05.02.1981 |
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Ausmusterung [gemäß Ausmusterungsprotokoll 8/81] |
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__.06.1981 |
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++ [Raw Cottbus] |
Lebenslauf
