| Fahrzeugstamm | Fahrzeugdetails | ||||
| Hersteller: | Borsig | Typ: | pr. T 12 |
 Lebenslauf
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| Fabriknummer: | 7338 | Bauart: | 1'C-h2t |
Bilderupload
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| Baujahr: | 1910 | Spurweite: | 1435 mm | ||
| Lebenslauf |
| __.__.1910 |
Auslieferung an KED Saarbrücken - Königlich Preußische und Großherzoglich Hessische Staatseisenbahn, Königliche Eisenbahndirektion Saarbrücken [D] "7710 Saarbrücken" |
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| __.__.1910 | Abnahme | |
| 29.11.1918 | => ED Saarbrücken - Preußische Staatsbahn, Eisenbahndirektion Saarbrücken [D] "7710 Saarbrücken" | |
| 10.03.1920 | => Direktion der Saarbahnen [D] "7707 SAAR" | |
| 16.03.1921 | => SAAR - Eisenbahnen des Saargebietes [D] "7707 SAAR" | |
| 01.03.1935 |
=> DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft [D]
"74 1307" [Wiedereingliederung des Saargebiets ins Deutsche Reich] |
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| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "74 1307" | |
| 19.07.1945 |
=> OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main) [D]
"74 1307" [Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone] [Rückführlokbestand, 12.1946 bei RBD Nürnberg in den Betriebsbestand übernommen] |
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| 10.09.1946 |
=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebiets [D]
"74 1307" [Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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| 12.09.1948 |
=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebiets [D]
"74 1307" [Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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| 07.09.1949 | => DB - Deutsche Bundesbahn [D] "74 1307" | |
| 26.08.1956 | z-Stellung [Lok im Bw Wiesbaden abg.] | |
| 23.11.1956 | Genehmigung zur Ausmusterung [Wiesbaden] [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 258] | |
| __.06.1957 | ++ [AW Jülich] |
| Fotos |
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Ergänzungen zum Lebenslauf und gute Fotos von diesem Fahrzeug werden immer gesucht! |