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__.__.1942 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"44 1621 ÜK" |
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31.12.1942 |
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Abnahme |
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03.05.1945 |
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07.11.1945 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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20.08.1945 |
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=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"44 1621"
[Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
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07.03.1946 |
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18.04.1946 z-Stellung [anschließend bis 31.01.1947 warten auf Ausbesserung] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"44 1621"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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01.02.1947 |
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15.01.1949 z-Stellung [anschließend bis 16.11.1949 warten auf Ausbesserung] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"44 1621"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"44 1621" |
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25.07.1951 |
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Abstellung [Lok mit Tender in Holzminden, später im Bw Ottbergen abg.] |
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01.08.1951 |
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z-Stellung |
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16.12.1959 |
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Genehmigung zur Ausmusterung [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 513] |
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27.12.1959 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. BD Han 21A M52 Faul 45] |
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__.04.1960 |
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++ [AW Ingolstadt]
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Lebenslauf