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__.__.1941 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 1014" |
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20.02.1941 |
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Abnahme |
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20.08.1945 |
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=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"50 1014"
[Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"051 014-9"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"50 1014"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 1014" |
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__.__.1961 |
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22.05.1961 Umbau durch AW Bremen [D]
[Ersatz des aus nicht alterungsbeständigem St 47 K-Stahl gefertigten Kessels durch einen St 34-Kessel (WLF 16213/1943), Ersatzkessel war vorher in 52 2522 eingebaut] |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "051 014-9" |
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14.04.1975 |
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z-Stellung |
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26.06.1975 |
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Ausmusterung [Lehrte] [gemäß Verf. ZTL 200.2002 Fau 1/1 vom 02.07.1975] |
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__.12.1975 |
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++ [AW Braunschweig] |
Lebenslauf
