| Fahrzeugstamm | Fahrzeugdetails | ||||
| Hersteller: | Vulcan | Typ: | pr. T 18 |
 Lebenslauf
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| Fabriknummer: | 3011 | Bauart: | 2'C2'-h2t |
Bilderupload
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| Baujahr: | 1915 | Spurweite: | 1435 mm | ||
| Lebenslauf |
| __.__.1915 | Auslieferung an EL - Kaiserliche Generaldirektion der Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen, Straßburg [D] "8406 EL" | |
| __.07.1915 | Abnahme | |
| __.11.1918 | => AL - Administration des Chemins de Fer d'Alsace et de Lorraine [F] "8406" | |
| 01.01.1938 |
=> SNCF - Société Nationale des Chemins de fer Français [F]
"1-232.TC 406" [Loknummer bis Kriegsende nicht am Fahrzeug angeschrieben] |
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| 19.07.1945 |
=> OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main) [D]
"1-232.TC 406" [Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone] |
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| 10.09.1946 |
=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebiets [D]
"1-232.TC 406" [Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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| __.__.1948 | - | __.07.1948 Umbau durch RAW Nied [D] [Wiederaufbau der zuvor als Ersatzteilspender genutzten Maschine] |
| __.07.1948 | Umzeichnung in "78 471" [2. Besetzung] | |
| 12.09.1948 |
=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebiets [D]
"78 471" [Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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| 07.09.1949 | => DB - Deutsche Bundesbahn [D] "78 471" | |
| __.__.1956 | Umbau durch AW Jülich [D] [Ausrüstung mit indirekter Wendezugsteuerung] | |
| 21.02.1964 | z-Stellung [Lok in Bw-Ast Wuppertal-Langerfeld abg.] | |
| 10.03.1965 | Ausmusterung [Wuppertal-Vohwinkel] [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 737] | |
| 25.06.1965 | an Eisen & Metall AG, Gelsenkirchen [D] "78 471" [mit Verkaufsschreiben 19.5454] | |
| __.__.196x | ++ [Eisen & Metall] |
| Fotos |
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Ergänzungen zum Lebenslauf und gute Fotos von diesem Fahrzeug werden immer gesucht! |