Fahrzeugstamm | Fahrzeugdetails | ||||
Hersteller: | BLW | Typ: | 44 ÜK | Lebenslauf | |
Fabriknummer: | 15241 | Bauart: | 1'E-h3 | Bilderupload | |
Baujahr: | 1942 | Spurweite: | 1435 mm | ||
Beheimatungen / Untersuchungen |
Lebenslauf |
18.08.1942 | Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "44 1255 ÜK" | |
19.08.1942 | Probefahrt [Braunschweig - Helmstedt] | |
22.08.1942 | Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Braunschweig] | |
20.08.1945 |
=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"44 1255" [Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"44 1255" [Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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03.02.1947 | - | 01.07.1947 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
12.09.1948 |
=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"44 1255" [Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 | => DB - Deutsche Bundesbahn [D] "44 1255" | |
01.12.1950 | - | 15.07.1951 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
17.09.1952 | - | 25.02.1953 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.] [zwischen 21.03.1952 und 24.08.1953 weitere 213 Abstelltage] |
14.09.1956 | - | 28.04.1957 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.] [bis 07.08.1957 weitere 65 Abstelltage] |
01.01.1968 | Umzeichnung in "044 254-1" | |
08.01.1969 | z-Stellung [Lok ohne Tender im Bw Betzdorf, später in Abzweigstelle Grünebach abg.] | |
04.03.1970 | Ausmusterung [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 878] | |
13.03.1970 | Ausmusterung [gemäß Verf. BD Mz 21A M5/Fau] | |
11.05.1970 | an Gustav Ahrens GmbH, Blankenstein [D] "044 254-1" [mit Verkaufsschreiben 19.9077] | |
__.__.197x | ++ [Ahrens, Essen-Rellinghausen] [23.06.1970 im Bw Essen Hbf vh.] |
Fotos |
Ergänzungen zum Lebenslauf und gute Fotos von diesem Fahrzeug werden immer gesucht! |
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