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__.__.1942 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 2196" |
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25.03.1942 |
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Abnahme |
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19.07.1945 |
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=> OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main)
[D]
"50 2196"
[Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"50 2196"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"50 2196"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 2196" |
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__.__.1960 |
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13.05.1960 Umbau durch AW Esslingen [D]
[Ersatz des aus nicht alterungsbeständigem St 47 K-Stahl gefertigten Kessels durch einen St 34-Kessel (BZA 269)] |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "052 196-3" |
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10.03.1974 |
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z-Stellung |
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09.06.1974 |
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Ausmusterung [Kaiserslautern] [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 913]v |
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05.08.1974 |
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an Ferrum GmbH, Saarbrücken [D]
"052 196-3" [mit Verkaufsschreiben 19.9136] |
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__.__.1974 |
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++ [Ferrum, Saarbrücken-Schleifmühle] [bis spätestens 12.11.1974] |
Lebenslauf
