|
08.02.1941 |
|
Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 960" |
|
11.02.1941 |
|
Abnahme |
|
19.07.1945 |
|
=> OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main)
[D]
"50 960"
[Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone] |
|
10.09.1946 |
|
=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"50 960"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
|
12.09.1948 |
|
=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"50 960"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
|
07.09.1949 |
|
=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 960" |
|
01.01.1968 |
|
Umzeichnung in "050 960-4" |
|
18.12.1969 |
- |
01.07.1970 z-Stellung [Fahrzeug bleibt bis zur erneuten z-Stellung weiterhin abgestellt] |
|
14.01.1971 |
|
z-Stellung [12.04.1971 abgst. in Karthaus vh.] |
|
02.06.1971 |
|
Genehmigung zur Ausmusterung [Saarbrücken] [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 889] |
|
12.10.1971 |
|
an Metallum AG, Saarbrücken [D]
"050 960-4" [mit Verkaufsschreiben 19.9083] |
|
__.__.197x |
|
++ [Metallum, Karthaus] |
Lebenslauf
