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__.__.1941 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 870" |
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22.03.1941 |
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Abnahme |
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__.01.1943 |
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__.__.194x Vermietung an CFR - Căilor Ferate Române
[RO]
"50 870" |
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19.07.1945 |
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=> OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main)
[D]
"50 870"
[Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"50 870"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"50 870"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 870" |
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__.__.1955 |
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10.01.1956 Umbau durch AW Esslingen [D]
[Ersatz des aus nicht alterungsbeständigem St 47 K-Stahl gefertigten Kessels durch einen St 34-Kessel (BZA 79), Ersatzkessel war vorher in 52 1590 eingebaut] |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "050 870-5" |
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10.01.1970 |
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01.07.1970 z-Stellung |
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14.01.1971 |
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z-Stellung |
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02.06.1971 |
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Genehmigung zur Ausmusterung [Mühldorf] [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 889] |
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08.02.1972 |
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an Elisabeth Layritz GmbH, München [D]
"050 870-5" [mit Verkaufsschreiben 19.9012] |
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__.__.197x |
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++ [Layritz, Feldkirchen] [13.06.1972 in Feldkirchen vh.] |
Lebenslauf
