| Fahrzeugstamm | Fahrzeugdetails | ||||
| Hersteller: | Borsig | Typ: | pr. T 12 |
 Lebenslauf
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| Fabriknummer: | 7204 | Bauart: | 1'C-h2t |
Bilderupload
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| Baujahr: | 1909 | Spurweite: | 1435 mm | ||
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Beheimatungen / Untersuchungen |
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| Lebenslauf |
| 09.08.1909 |
Auslieferung an KED Kattowitz - Königlich Preußische und Großherzoglich Hessische Staatseisenbahn, Königliche Eisenbahndirektion Kattowitz [D] "7708 Kattowitz" |
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| 09.08.1909 | Abnahme | |
| __.11.1918 | => ED Kattowitz - Preußische Staatsbahn, Eisenbahndirektion Kattowitz [D] "7708 Kattowitz" | |
| 01.04.1920 | => DR - Reichseisenbahnen des Deutschen Reiches [D] "7708 Kattowitz" | |
| __.__.1922 | Umzeichnung in "7708 Oppeln" | |
| 31.08.1924 | => DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft [D] "7708 Oppeln" | |
| 25.01.1926 | Umzeichnung in "74 701" | |
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "74 701" | |
| 20.08.1945 |
=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld [D]
"74 701" [Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
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| 10.09.1946 |
=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebiets [D]
"74 701" [Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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| 12.09.1948 |
=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebiets [D]
"74 701" [Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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| 07.09.1949 | => DB - Deutsche Bundesbahn [D] "74 701" | |
| 13.12.1963 | z-Stellung [Lok in Hohenbudberg abg.] | |
| 17.01.1964 | Ausmusterung [Hohenbudberg] [gemäß Verf. OBL West M 213 Fau] | |
| 21.04.1964 | an Gebr. Huppertz, Köln-Deutz [D] "74 701" [mit Verkaufsschreiben 19.4964] | |
| __.__.196x | ++ [Huppertz, Köln] [Lok am 29.09.1964 zum AW Köln-Nippes überführt] |
| Fotos |
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Ergänzungen zum Lebenslauf und gute Fotos von diesem Fahrzeug werden immer gesucht! |