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__.__.1941 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 1783" |
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19.06.1941 |
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Abnahme |
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20.08.1945 |
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=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"50 1783"
[Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"50 1783"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"50 1783"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 1783" |
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__.__.1955 |
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19.12.1955 Umbau [Ersatz des aus nicht alterungsbeständigem St 47 K-Stahl gefertigten Kessels durch einen St 34 Kessel (WLF 16119/1943), Ersatzkessel war vorher in 52 6688 eingebaut] |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "051 783-9" |
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13.11.1973 |
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z-Stellung |
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06.03.1974 |
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Ausmusterung [Oberhausen-Osterfeld Süd] [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 910] |
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26.06.1974 |
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an Paul Jost GmbH, Duisburg [D]
"051 783-9" [mit Verkaufsschreiben 19.9118] |
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__.__.197x |
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++ [Jost, Mülheim (Ruhr)-Speldorf] |
Lebenslauf
