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__.11.1941 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 1511" |
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02.11.1941 |
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Abnahme |
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19.07.1945 |
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=> OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main)
[D]
"50 1511"
[Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone] |
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11.06.1946 |
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=> ODE - Oberdirektion der Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone, Speyer [D]
"50 1511" |
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13.06.1946 |
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=> D.O.C.F. - Détachement d'Occupation des Chemins de Fer Français, Speyer [D]
"50 1511"
[nach Auflösung der Oberdirektion der Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone] |
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30.08.1947 |
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=> SWDE - Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen, Speyer [D]
"50 1511" |
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15.10.1949 |
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=> SWDE - Deutsche Bundesbahn, Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen, Speyer [D]
"50 1511" |
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18.12.1951 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 1511" |
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__.__.1958 |
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02.06.1958 Umbau durch AW Esslingen [D]
[Ersatz des aus nicht alterungsbeständigem St 47 K-Stahl gefertigten Kessels durch einen St 34-Kessel (WLF 16664/1943), Ersatzkessel war vorher in 52 7384 eingebaut] |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "051 511-4" |
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13.01.1975 |
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z-Stellung |
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16.05.1975 |
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Genehmigung zur Ausmusterung [Bayreuth] [gemäß Verf. HVB 21.211a Fau 917] |
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__.01.1976 |
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++ [AW Braunschweig] |
Lebenslauf
