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__.__.1942 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 2815 ÜK" |
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03.12.1942 |
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Abnahme |
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20.08.1945 |
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=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"50 2815"
[Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"50 2815"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"50 2815"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 2815" |
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__.__.1955 |
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07.07.1955 Umbau [Ersatz des aus nicht alterungsbeständigem St 47 K-Stahl gefertigten Kessels durch einen St 34 Kessel (BZA 60), Ersatzkessel war vorher in 52 7541 eingebaut] |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "052 815-8" |
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27.09.1972 |
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z-Stellung |
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21.12.1972 |
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Ausmusterung [Duisburg-Wedau] [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 904] |
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__.__.1973 |
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++ [AW Trier] [1. Halbjahr 1973, bis spätestens 30.06.1973] |
Lebenslauf
