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__.__.1942 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 2179" |
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10.03.1942 |
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Abnahme |
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01.08.1945 |
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=> D.O.C.F. - Détachement d'Occupation des Chemins de Fer Français, Speyer [D]
"50 2179"
[obere Eisenbahnaufsichtsbehörde der französisch besetzten Zone] |
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08.01.1946 |
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=> ODE - Oberdirektion der Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone, Speyer [D]
"50 2179" |
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13.06.1946 |
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=> D.O.C.F. - Détachement d'Occupation des Chemins de Fer Français, Speyer [D]
"50 2179"
[nach Auflösung der Oberdirektion der Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone] |
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30.08.1947 |
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=> SWDE - Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen, Speyer [D]
"50 2179" |
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15.10.1949 |
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=> SWDE - Deutsche Bundesbahn, Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen, Speyer [D]
"50 2179" |
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18.12.1951 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 2179" |
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__.__.1958 |
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21.03.1958 Umbau [Ersatz des aus nicht alterungsbeständigem St 47 K-Stahl gefertigten Kessels durch einen St 34 Kessel (BMAG 12290/1942), Ersatzkessel war vorher in 52 195 eingebaut] |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "052 179-9" |
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04.03.1969 |
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z-Stellung |
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10.07.1969 |
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Ausmusterung [Mühldorf] [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 863] |
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22.10.1969 |
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an G. Röhlig, München [D]
"052 179-9" [mit Verkaufsschreiben 19.8703] |
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__.__.1970 |
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++ [Röhlig, München-Laim] |
Lebenslauf