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18.09.1942 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"44 1268 ÜK" |
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18.09.1942 |
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Probefahrt [Braunschweig - Lehrte] |
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21.09.1942 |
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Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Braunschweig] |
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01.08.1945 |
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=> D.O.C.F. - Détachement d'Occupation des Chemins de Fer Français, Speyer
[D]
"44 1268"
[obere Eisenbahnaufsichtsbehörde der französisch besetzten Zone]
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08.01.1946 |
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=> ODE - Oberdirektion der Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone, Speyer
[D]
"44 1268" |
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13.06.1946 |
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=> D.O.C.F. - Détachement d'Occupation des Chemins de Fer Français, Speyer
[D]
"44 1268"
[nach Auflösung der Oberdirektion der Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone] |
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30.08.1947 |
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=> SWDE - Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen, Speyer [D]
"44 1268" |
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15.10.1949 |
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=> SWDE - Deutsche Bundesbahn, Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen, Speyer [D]
"44 1268" |
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18.12.1951 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"44 1268" |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "044 268-1" |
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15.11.1972 |
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z-Stellung [Lok mit Tender im Bw Koblenz-Mosel, später im Bf Karthaus abg.] |
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21.12.1972 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 904] |
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29.12.1972 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. BD Köl 21 M39 Zlad] |
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13.04.1973 |
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an Ferrum GmbH, Saarbrücken [D]
"044 268-1" [mit Verkaufsschreiben 19.9027] |
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__.__.197x |
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++ [Ferrum, Karthaus] |
Lebenslauf
