Fahrzeugportrait Krupp 2383

Fahrzeugstamm   Fahrzeugdetails
Hersteller: Krupp Typ: 50    Lebenslauf
Fabriknummer: 2383 Bauart: 1'E-h2    Bilderupload
Baujahr: 1940 Spurweite: 1435 mm  
         


Lebenslauf
30.11.1940 Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]  "50 922" 
04.12.1940 Abnahme 
19.07.1945 => OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main) [D]  "50 922" 
[Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone]
10.09.1946 => HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]  "50 922" 
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone]
12.09.1948 => VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]  "50 922" 
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr]
07.09.1949 => DB - Deutsche Bundesbahn [D]  "50 922" 
__.__.1960 - 14.12.1960  Umbau durch AW Esslingen [D]  
[Ersatz des aus nicht alterungsbeständigem St 47 K-Stahl gefertigten Kessels durch einen St 34-Kessel (Krauss-Maffei 16718/1943), Ersatzkessel war vorher in 52 3591 eingebaut]
01.01.1968 Umzeichnung in "050 922-4" 
18.04.1973 Abstellung 
01.05.1973 z-Stellung 
24.08.1973 Ausmusterung [Heilbronn] [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 907]
15.11.1973 an Ferrum GmbH, Saarbrücken [D]  "050 922-4" [mit Verkaufsschreiben 19.9121]
__.__.197x ++ [Ferrum, Karthaus]


Fotos
Krupp 2383 - DB  "050 922-4"
21.07.1971 - Aalen
Martin Welzel Krupp 2383 - DB  "050 922-4"
17.05.1972 - Lauda, Bahnhof
Karl-Hans Fischer Krupp 2383 - DB  "050 922-4"
22.07.1972 - Lauda, Bahnhof
Stefan Carstens Krupp 2383 - DB  "050 922-4"
16.04.1973 - Heilbronn
Werner Peterlick Krupp 2383 - DB  "050 922-4"
29.07.1973 - Heilbronn
Werner Peterlick

Ergänzungen zum Lebenslauf und gute Fotos von diesem Fahrzeug werden immer gesucht!

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