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02.10.1939 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"44 242" |
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03.10.1939 |
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Probefahrt [Kirchmöser - Magdeburg] |
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04.10.1941 |
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Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Brandenburg West] |
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19.04.1945 |
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30.11.1946 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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19.07.1945 |
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=> OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main)
[D]
"44 242"
[Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"44 242"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"44 242"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"44 242" |
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23.03.1950 |
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__.__.195x z-Stellung |
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19.02.1951 |
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11.03.1952 Umbau durch PAW Henschel, Kassel [D]
[Ausrüstung mit Verbrennungskammerstehkessel, Hulson-Rost und Stokerfeuerung] |
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07.09.1965 |
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z-Stellung [Lok mi Tender im Bf Karthaus, später im AW Trier abg.] |
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04.03.1966 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 771] |
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15.03.1966 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. BD Sbr 21 M18 Fau] |
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__.__.1966 |
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++ [AW Trier] [2. Quartal 1966, bis spätestens 30.06.1966] |
Lebenslauf
