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vorgesehen zur Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"(45 058)"
[Bestellung annulliert, Lok wurde nicht gebaut]
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__.05.1940 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 335" |
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27.05.1940 |
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Abnahme "50 335" |
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20.08.1945 |
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=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"50 335"
[Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"50 335"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"50 335"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 335" |
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__.__.1959 |
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09.06.1959 Umbau [Ersatz des aus nicht alterungsbeständigem St 47 K-Stahl gefertigten Kessels durch einen St 34 Kessel (Henschel 27182/1943), Ersatzkessel war vorher in 50 3065 eingebaut] |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "050 335-9" |
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13.09.1972 |
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z-Stellung |
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21.12.1972 |
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Ausmusterung [Uelzen] [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 904] |
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03.07.1973 |
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an Wilhelm Ludwig KG, Hannover [D]
"050 335-9" [mit Verkaufsschreiben 19.9060] |
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__.__.197x |
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++ [Ludwig, Hannover-Herrenhausen] |
Lebenslauf
