|
__.10.1924 |
|
Auslieferung an SAAR - Eisenbahnen des Saargebietes [D]
"8435 SAAR" |
|
31.10.1924 |
|
Abnahme |
|
01.03.1935 |
|
=> DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft [D]
"78 317"
[Wiedereingliederung des Saargebiets ins Deutsche Reich] |
|
02.02.1937 |
|
=> DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"78 317" |
|
01.08.1945 |
|
=> D.O.C.F. - Détachement d'Occupation des Chemins de Fer Français, Speyer [D]
"78 317"
[obere Eisenbahnaufsichtsbehörde der französisch besetzten Zone] |
|
08.01.1946 |
|
=> ODE - Oberdirektion der Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone, Speyer [D]
"78 317" |
|
13.06.1946 |
|
=> D.O.C.F. - Détachement d'Occupation des Chemins de Fer Français, Speyer [D]
"78 317"
[nach Auflösung der Oberdirektion der Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone] |
|
01.04.1947 |
|
=> SEB - Saarländischen Eisenbahnen, Eisenbahndirektion Saarbrücken [D]
"78 317" |
|
25.01.1951 |
|
=> EdS - Eisenbahnen des Saarlandes, Direktion Saarbrücken [D]
"78 317" |
|
01.01.1957 |
|
=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"78 317" |
|
__.__.1963 |
|
Umbau durch AW Trier [D]
[Ausrüstung mit indirekter Wendezugsteuerung] |
|
20.09.1967 |
|
z-Stellung [Lok im Bf Karthaus abg.] [13.04.1968 und 01.04.1969 in Karthaus vh.] |
|
01.01.1968 |
|
Umzeichnung in "078 317-5" |
|
12.03.1968 |
|
Ausmusterung [Dillingen] [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 829] |
|
14.04.1969 |
|
an Walter Trapp GmbH, Frankfurt (Main) [D]
"078 317-5" [mit Verkaufsschreiben 19.9928] |
|
__.__.19xx |
|
++ [Trapp, Frankfurt (Main) Osthafen] |
Lebenslauf
