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__.07.1942 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 2705 ÜK" |
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29.07.1942 |
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Abnahme |
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20.08.1945 |
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=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld [D]
"50 2705"
[Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"50 2705"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"50 2705"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 2705" |
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__.__.1954 |
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27.07.1954 Umbau durch AW Bremen [D]
[Ersatz des aus nicht alterungsbeständigem St 47 K-Stahl gefertigten Kessels durch einen St 34 Kessel (Ferrum 11594/1944), Ersatzkessel war vorher in 52 5341 eingebaut] |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "052 705-1" |
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25.04.1972 |
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z-Stellung |
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20.07.1972 |
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Genehmigung zur Ausmusterung [Heilbronn] [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 901] |
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27.11.1972 |
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an August Schuler GmbH, Deißlingen [D]
"052 705-1" [mit Verkaufsschreiben 19.9106] |
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__.__.197x |
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++ [Schuler, Immendingen] |
Lebenslauf
