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__.__.1941 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 1357" |
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10.09.1941 |
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Abnahme |
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01.08.1945 |
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=> D.O.C.F. - Détachement d'Occupation des Chemins de Fer Français, Speyer [D]
"50 1357"
[obere Eisenbahnaufsichtsbehörde der französisch besetzten Zone] |
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08.01.1946 |
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=> ODE - Oberdirektion der Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone, Speyer [D]
"50 1357" |
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13.06.1946 |
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=> D.O.C.F. - Détachement d'Occupation des Chemins de Fer Français, Speyer [D]
"50 1357"
[nach Auflösung der Oberdirektion der Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone] |
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30.08.1947 |
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=> SWDE - Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen, Speyer [D]
"50 1357" |
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15.10.1949 |
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=> SWDE - Deutsche Bundesbahn, Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen, Speyer [D]
"50 1357" |
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18.12.1951 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 1357" |
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__.__.1961 |
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14.12.1961 Umbau [Ersatz des aus nicht alterungsbeständigem St 47 K-Stahl gefertigten Kessels durch einen St 34 Kessel (Henschel 28299/1949), Ersatzkessel war vorher in 52 877 eingebaut] |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "051 357-2" |
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29.11.1971 |
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z-Stellung |
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18.04.1972 |
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Genehmigung zur Ausmusterung [Betzdorf] [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 902] |
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16.10.1972 |
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an Metallum AG, Saarbrücken [D]
"051 357-2" [mit Verkaufsschreiben 19.9089] |
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__.__.197x |
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++ [Metallum, Karthaus] |
Lebenslauf
