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03.01.1939 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 227" |
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05.01.1940 |
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Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Schwerte] |
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01.08.1945 |
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=> D.O.C.F. - Détachement d'Occupation des Chemins de Fer Français, Speyer [D]
"50 227"
[obere Eisenbahnaufsichtsbehörde der französisch besetzten Zone] |
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08.01.1946 |
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=> ODE - Oberdirektion der Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone, Speyer [D]
"50 227" |
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13.06.1946 |
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=> D.O.C.F. - Détachement d'Occupation des Chemins de Fer Français, Speyer [D]
"50 227"
[nach Auflösung der Oberdirektion der Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone] |
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30.08.1947 |
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=> SWDE - Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen, Speyer [D]
"50 227" |
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15.10.1949 |
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=> SWDE - Deutsche Bundesbahn, Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen, Speyer [D]
"50 227" |
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18.12.1951 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 227" |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "050 227-8" |
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28.02.1972 |
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z-Stellung [nach Unfall] [Lok mit Tender im Bw Mannheim abg.] |
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18.04.1972 |
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Genehmigung zur Ausmusterung [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 902] |
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27.04.1972 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. BD Kar 21A M6 Faul] |
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__.__.1972 |
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++ [Awst Offenburg] [2. Halbjahr 1972, bis spätestens 31.12.1972] |
Lebenslauf
