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27.02.1924 |
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Auslieferung an DR - Reichseisenbahnen des Deutschen Reiches [D]
"39 094" |
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29.02.1924 |
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Probefahrt [Berlin-Schönholz - Oranienburg] |
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07.03.1924 |
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Abnahme |
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31.08.1924 |
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=> DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft [D]
"39 094" |
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02.02.1937 |
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=> DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"39 094" |
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10.02.1945 |
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31.08.1945 Abstellung [Lok betriebsfähig abg.] |
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19.07.1945 |
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=> OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main)
[D]
"39 094"
[Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone] |
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01.04.1946 |
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07.07.1946 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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08.07.1946 |
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08.12.1946 z-Stellung |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"39 094"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"39 094"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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20.04.1949 |
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04.10.1949 Abstellung [warten auf Ausbesserung] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"39 094" |
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10.09.1964 |
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z-Stellung [Lok mit Tender im Bf Karthaus abg.] [01.05.1966 in Karthaus vh] |
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04.03.1966 |
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Genehmigung zur Ausmusterung [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 771] |
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09.03.1966 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. BD Mz 21A M5 Fau] |
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__.__.1966 |
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++ [AW Trier] [2. Quartal 1966, bis spätestens 30.06.1966] |
Lebenslauf
