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Hafen Dortmund

Im Zuge des Baus des Dortmund-Ems-Kanals wurde auch Pläne zum Bau eines Hafens in Dortmund erstellt.

Am 09.10.1895 fand der erste Spatenstich zum Bau des Dortmunder Hafens statt. Nach fast dreijähriger Bauzeit war der Dortmunder Hafen in wesentlichen Teilen fertiggestellt, zunächst mit fünf Hafenbecken: Kanalhafen, Stadthafen, Südhafen, Kohlenhafen sowie Petroleumhafen. Der Bau umfasste auch mehr als 20 Kilometer Gleisanlagen.

Am 09.03.1899 löschte der erste Dampfer mit dem Namen „Dortmund“ in dem neu erbauten Hafen seine Fracht. Eingeweiht wurde der Hafen am 11.08.1899 vom deutschen Kaiser Wilhelm II.

Am 28.03.1905 wurde die Kleinbahn von Dortmund-Hafen bis Hörde genehmigt. Für den Betrieb auf der Stecke wurden 1907 zwei fünfachsige Dampflokomotiven beschafft.

Erstausstattung

Henschel	4642	1897	(pr. T 7)	C-n2t	Hafen Dortmund "I"
Henschel	4643	1897	(pr. T 7)	C-n2t	Hafen Dortmund "II"

Bestandserweiterung

Hohenzollern	1837	1905	Crefeld a	C-n2t	Hafen Dortmund "III"
Hohenzollern	2000	1907	Westfalen	E-n2t	Hafen Dortmund "IV"
Hohenzollern	2001	1907	Westfalen	E-n2t	Hafen Dortmund "V"
Hohenzollern	2582	1909	Gelsenkirchen	C-n2t	Hafen Dortmund "VI"
Hohenzollern	2993	1912	Rhein	D-n2t	Hafen Dortmund "VII"
Hohenzollern	3335	1914	Gelsenkirchen	C-n2t	Hafen Dortmund "IX"
Hohenzollern	3340	1920	Leverkusen	C-n2t	Hafen Dortmund "VIII"
Hohenzollern	4081	1920	Leverkusen	C-n2t	Hafen Dortmund "10"
Hohenzollern	4530	1925	Hamborn	D-n2t	Hafen Dortmund "11"
Hohenzollern	4531	1925	Hamborn	D-n2t	Hafen Dortmund "12"

... und ein Nachzügler

1939 wurde als letzte Lokomotive noch eine Krupp Hannibal beschafft.

Krupp

1945

1939

Hannibal

C-n2t

Dortmunder Hafen "13"