__.__.1940 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 326" |
__.04.1940 |
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Abnahme |
20.08.1945 |
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=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"50 326" [Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"50 326" [Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"50 326" [Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 326" |
__.__.1958 |
- |
25.11.1958 Umbau [Ersatz des aus nicht alterungsbeständigem St 47 K-Stahl gefertigten Kessels durch einen St 34 Kessel (BZA 96), Ersatzkessel war vorher in 52 7027 eingebaut] |
17.05.1967 |
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z-Stellung |
01.01.1968 |
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Umzeichnung in "050 326-8" |
11.12.1968 |
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Ausmusterung [Flensburg] [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 845] |
03.03.1970 |
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an Schrottverwertung Fritz Berg, Minden [D]
"050 326-8" [mit Verkaufsschreiben 19.9039] |
__.__.197x |
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++ [Berg, Minden] |