Einsatz von Restitutionslokomotiven bei der SNCF
Im gegensatz zu den in den folgenden Menuepunten behandelten Restitutionslokomotiven, welche ja nur der Rohstoffgewinnung dienten, kamen die 13 unmittelbar nach Kriegsende in französische Hände gefallenen 44er bis Anfang der 1960er Jahre bei der SNCF zum Einsatz. Besitzer dieser Lokomotiven blieb aber bis zum Schluß die französische Staatsgüterverwaltung (Administration des Domaines).Der Aufgreifort lässt sich nicht mehr sicher bestimmen. Wahrscheinlich wurde ein Teil der Maschinen bei der Befreiung von Frankreich vorgefunden, mindestens vier Maschinen wurden aber nach Kriegsende von der RBD Karlsruhe als Kriegsbeute nach Frankreich verbracht.
|