Geschichte & HintergründeLänderbahnenDRG-EinheitslokomotivenBR 01BR 01.10BR 02BR 03BR 03.10BR 04BR 05BR 06BR 23BR 24BR 41BR 43BR 44LieferungVerbleibKV / UnbekanntBRDDB - 194944 001 - 44 10044 101 - 44 20044 201 - 44 30044 301 - 44 40044 401 - 44 50044 501 - 44 60044 601 - 44 70044 701 - 44 80044 801 - 44 90044 901 - 44 100044 1001-44 110044 1101-44 120044 1201-44 130044 1301-44 140044 1401-44 150044 1501-44 160044 1601-44 170044 1701-44 1858DB - 1968SWDE - 1947DDRPolenFrankreichÖsterreichTschechoslowakeiRumänienSowjetunionBelgienTürkeiBR 45BR 50BR 62BR 64BR 71BR 80BR 81BR 84BR 85BR 86BR 87BR 89.0BR 99.22BR 99.32BR 99.73-76DRG-ZahnradlokomotivenDRG-Schmalspurlok.KriegslokomotivenDB-NeubaulokomotivenDB-UmbaulokomotivenDR-NeubaulokomotivenDR-RekolokomotivenELNA-LokomotivenIndustrielokomotivenFeuerlose LokomotivenSonderkonstruktionenSAAR (1920 - 1935)DB-Bestand 1968DR-Bestand 1970AuslandsbeständeErhaltene FahrzeugeLokbestandslistenZerlegungen | Fahrzeugstamm | Fahrzeugdetails | ||||
| Hersteller: | Batignolles | Typ: | 44 ÜK |
Lebenslauf
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| Fabriknummer: | 638 | Bauart: | 1'E-h3 |
Bilderupload
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| Baujahr: | 1942 | Spurweite: | 1435 mm | ||
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Beheimatungen / Untersuchungen
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| Beheimatungen |
| 22.08.1942 | - | __.__.194x | Bw Soest | (vmtl. durchgängig bis 27.06.1947 in Soest beh.) |
| 04.11.1945 | - | 27.06.1947 | Bw Soest | |
| 28.06.1947 | - | 07.04.1952 | Bw Paderborn |
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