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__.__.1941 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 1140" |
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31.07.1941 |
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Abnahme |
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19.07.1945 |
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=> OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main)
[D]
"50 1140"
[Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"50 1140"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"50 1140"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 1140" |
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27.05.1950 |
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Abstellung [Abstellort Neumünster] |
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__.__.1956 |
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13.09.1956 Umbau durch AW Bremen [D]
[Ersatz des aus nicht alterungsbeständigem St 47 K-Stahl gefertigten Kessels durch einen St 34-Kessel (MBA 13861/1943), Ersatzkessel war vorher in 52 4810 eingebaut] |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "051 140-2" |
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10.08.1974 |
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z-Stellung |
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05.12.1974 |
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Ausmusterung [Oberhausen-Osterfeld Süd] [gemäß Verf. HVB 21.211a Fau 916] |
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__.09.1975 |
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++ [AW Braunschweig] |
Lebenslauf
