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07.09.1939 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 182" |
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09.09.1939 |
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Probefahrt [Schwerte - Soest] |
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10.09.1939 |
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Abnahme [Reichsbahnausbesserungswerk Schwerte] |
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20.08.1945 |
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=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"50 182"
[Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
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10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"50 182"
[Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
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12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"50 182"
[Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
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07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 182" |
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29.01.1962 |
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19.02.1962 Umbau durch Ausbesserungswerk Schwerte [D]
[Ersatz des aus nicht alterungsbeständigem St 47 K-Stahl gefertigten Kessels durch einen St 34-Kessel (BZA 114), Ersatzkessel war vorher in 50 825 eingebaut (im Rahmen einer L3 Untersuchung)] |
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01.01.1968 |
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Umzeichnung in "050 182-5" |
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26.01.1973 |
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z-Stellung [Lok mit Tender im Bf Karthaus abg.] |
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12.04.1973 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 906] |
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03.05.1973 |
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Ausmusterung [gemäß Verf. BD Köl 21A M38 Fau] |
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11.05.1973 |
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an Ferrum GmbH, Saarbrücken [D]
"050 182-5" [mit Verkaufsschreiben 19.9038] |
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__.__.197x |
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++ [Ferrum, Karthaus] |
Lebenslauf
