__.__.1940 |
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Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D]
"50 495" |
28.11.1940 |
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Abnahme |
20.08.1945 |
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=> RBGD - Reichsbahn-Generaldirektion der britischen Besatzungszone, Bielefeld
[D]
"50 495" [Eisenbahnverwaltung der britisch besetzten Zone] |
10.09.1946 |
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=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes [D]
"50 495" [Zusammenschluß der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] |
12.09.1948 |
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=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes [D]
"50 495" [Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] |
08.02.1949 |
- |
02.04.1949 Einsatz bei SWDE - Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen, Speyer [D]
"50 495" [leihweiser Einsatz beim Bw Oberlahnstein] |
07.09.1949 |
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=> DB - Deutsche Bundesbahn [D]
"50 495" |
01.01.1968 |
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Umzeichnung in "050 495-1" |
25.04.1972 |
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z-Stellung |
20.07.1972 |
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Ausmusterung [Heibronn] [gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 901] |
05.10.1972 |
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an Ferrum GmbH, Saarbrücken [D]
"050 495-1" [mit Verkaufsschreiben 19.9088] |
__.__.197x |
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++ [Ferrum, Karthaus] |